撒贝宁与TFBOYS来到中国航天载人离心机训练中心，并由神舟十号飞行乘组航天员张晓光进行跟随指导。此番对阵将在一个由八米长的旋转臂和飞行模拟座舱组成的亚洲zui大的载人离心机内进行，装置可以通过高速旋转模拟飞船上升、返回时的重力承受情况。 据了解，载人离心机是专门用来进行“负荷”训练的，随着离心机速度的增加，人在离心机中会逐渐感到身体不适。普通人在正常状态下承受的重力是1个g，游乐场内大型过山车瞬间峰值也不会超过3g。
重力(g)是宇宙中两个物体间的一种引力，其值可从零到无穷大。例如月球上的重力为０.１７ｇ，火星上是０.３ｇ,地球是１ｇ，离心机可产生大于１个ｇ的重力。
由于飞船的向心加速度抵消了地球引力，以致于围绕地球运动的飞船上的物体处于10-2～10-5个ｇ的重力状态。航天器从发射-飞行-返回的过程中，经受了超重-微重力-超重的重力变化。为了把航天器射入不同的轨道，一般采用多级运载火箭的方法，每级运载火箭都会产生一定的加速度，形成不同ｇ值的超重。早期的火箭形成７～８ｇ的超重，新式的火箭低于５ｇ，航天飞机发射时的峰值控制在３ｇ左右。航天器在返回的过程中，也遇到超重作用，早期的超重峰值控制在１０ｇ以上，新型的航天器的峰值降低为５～７ｇ，航天飞机的超重值控制在２ｇ以内。
在地球上可用实验离心机来实现超重。离心机的向心加速度产生了平行于地面的离心力，它和重力构成了直角三角形的两个边，其合力为离心机旋转所产生的重力。因此，１.５ｇ的向心加速力可以产生１.８ｇ的合力，４ｇ的向心加速力可以产生４.１ｇ的合力。
人在转速快的离心机中也会产生前庭器官的一些反应和幻觉。所以，在设计人工重力环境时，必须考虑离心机的转速和旋转半径对人体的影响，合理地匹配旋转半径和转速，并对有关人员进行适应性训练，将副作用减小到可以接受的程度。
